Las exportaciones manufactureras siguen creciendo, con el flujo transfronterizo de piezas mecánicas, moldes, componentes de equipos e incluso materiales aeroespaciales. Sin embargo, la oxidación durante el transporte marítimo se ha convertido en un problema muy grave. Esto es especialmente cierto en las rutas que atraviesan el Sudeste Asiático y la región ecuatorial, donde la alta humedad y salinidad, sumadas a la condensación en el interior de los contenedores, suelen provocar que las piezas metálicas lleguen a su destino oxidadas, decoloradas y requieran retrabajo y pulido posterior. Mucha gente se pregunta: ¿El transporte marítimo de larga distancia realmente aumenta la susceptibilidad de las piezas metálicas a la oxidación?

¿Qué factores del proceso de transporte marítimo provocan la oxidación del metal?

1. Niebla salina + humedad. El elemento más común en el ambiente marino es la niebla salina. El cloruro de sodio se difunde en el vapor de agua y se adhiere a la superficie metálica, lo que favorece considerablemente la corrosión electroquímica. En comparación con la humedad normal, la tasa de corrosión en aire salado y húmedo suele ser varias veces mayor. Los datos de las rutas del Sudeste Asiático muestran que la humedad en la cabina se sitúa constantemente entre el 70 % y el 95 %, y en algunos viajes la humedad incluso supera el 90 % durante una semana consecutiva, lo que crea un caldo de cultivo para la corrosión crónica del acero y las piezas fundidas.

2. La condensación dentro del contenedor, conocida en la industria como "lluvia de contenedores", se produce especialmente cuando la temperatura al cargar es alta, la temperatura en el mar es baja y el viaje es largo. Cuando la diferencia de temperatura es significativa, gotitas de agua caen desde la parte superior del contenedor sobre la carga. Esta agua causa directamente corrosión por picaduras, manchas de corrosión localizadas y amarilleamiento. Muchos exportadores de moho se sorprenden al descubrir que la corrosión proviene de la condensación dentro del contenedor.

3. Corrosión por estratificación de oxígeno causada por el ambiente cerrado de la bodega del buque. Aunque aparentemente está cerrado, la distribución del oxígeno es desigual, lo que acelera la velocidad de la corrosión localizada, especialmente en piezas de acero con bajo contenido de carbono.

4. Transporte a largo plazo. Cuanto más largo sea el transporte, más completa será la reacción de corrosión y mayor será la probabilidad de que cause daños permanentes. Los viajes a Sudamérica, el Sudeste Asiático y Europa suelen durar entre 20 y 50 días, tiempo suficiente para que las superficies metálicas se amarilleen, se oxiden e incluso sufran corrosión por picaduras. 

Aplicación de nuevos productos antioxidantes

Muchas fábricas utilizaban anteriormente métodos como la aplicación de aceite, grasa, envoltorios de plástico y cajas de cartón con desecantes. Sin embargo, surgieron diversos problemas tras la exportación: el aceite antioxidante requería limpieza al llegar al puerto, y los requisitos ambientales eran cada vez mayores; la grasa se mantenía estable durante el transporte, pero los clientes se quejaban de la suciedad; los desecantes eran ineficaces contra la niebla salina; el envoltorio de plástico no prevenía la corrosión, solo aislaba el aire; el papel de aceite tradicional perdía aceite, tenía olor a aceite y fallaba en presencia de niebla salina.

En particular, los clientes europeos, estadounidenses y japoneses han solicitado explícitamente la prohibición de la protección a base de grasa, alegando los altos costos de limpieza, el incumplimiento de las normas ambientales y el impacto negativo en el posterior procesamiento del material. Por lo tanto, han surgido nuevas soluciones, siendo la más común la película antioxidante VCI, ampliamente debatida en los últimos años.

Efectos reales de la película antioxidante VCI en el transporte marítimo

Los fabricantes de exportación generalmente informan que el efecto es significativamente más estable que el del aceite y los desecantes, el empaque es limpio y no se pega al abrirlo, y los clientes ahorran tiempo en el procesamiento. Varias ventajas incluyen: idoneidad para metales como acero, hierro, hierro fundido y aleaciones de cobre; significativa resistencia a la niebla salina; rendimiento estable durante el transporte a largo plazo; no requiere limpieza antes del procesamiento posterior; y cumplimiento de la tendencia de protección sin aceite. Nuestros propios casos de clientes, principalmente exportando a Malasia, Vietnam, Indonesia, Filipinas y Tailandia, son muy representativos. Anteriormente, el 60% de los moldes requerían retrabajo al llegar al puerto; ahora, después de usar película VCI, menos del 5% experimenta corrosión. Los clientes japoneses tienen altos requisitos de procesamiento y los productos pueden procesarse directamente en las máquinas después de desempaquetarlos, lo que ahorra mucho en limpieza. La diferencia es aún más significativa en rutas de más de 20 días.

Características de nuestra película antioxidante VCI (tipo exportación)

Nuestra película antioxidante VCI de exportación se ha sometido a numerosas pruebas en nuestro laboratorio, lo que permite envíos a larga distancia (30-90 días), compatibilidad con múltiples metales, libre de aceite, inodoro, antiadherente, personalizable en resistencia a la tracción o espesor, y ha superado la normativa RoHS y otras pruebas ambientales. Realizamos envíos continuos al mercado del Sudeste Asiático. Nuestros principales países y regiones de exportación se encuentran en el Sudeste Asiático: Malasia, Vietnam, Indonesia, Tailandia y Filipinas, seguidos de Oriente Medio y algunos clientes europeos. Cabe destacar que el ambiente de alta humedad y alta salinidad del Sudeste Asiático es muy adecuado para...Película antioxidante VCIproductos y la satisfacción del cliente es muy alta. 

Si también tiene problemas con la prevención de la oxidación de piezas metálicas durante el transporte marítimo, no dude en contactarnos en cualquier momento. Podemos ayudarle a elegir los productos y soluciones de prevención de la oxidación adecuados según el tipo, tamaño, periodo de almacenamiento y mercado objetivo de su pieza metálica. Si es posible, también le invitamos a visitar nuestra fábrica para que conozca nuestros...Película antioxidante VCINuestro proceso de producción y nuestros rigurosos procedimientos de prueba le garantizan la eficacia de nuestros productos.