¿Por qué las piezas metálicas tienden a oxidarse durante el transporte marítimo?

Para compradores y exportadores, un problema persistente y complejo es la oxidación de las mercancías a su llegada al puerto de destino. El entorno marítimo se considera uno de los más adversos para la corrosión de metales. La alta humedad, la niebla salina, las fluctuaciones de temperatura y la condensación dentro de los contenedores hacen que los productos de acero estén expuestos a un riesgo de corrosión mucho mayor que en los almacenes convencionales.

¿Por qué es más probable que se produzca óxido en entornos marítimos que en almacenes convencionales?

La corrosión comienza cuando la superficie del acero entra en contacto con la humedad, el oxígeno y los electrolitos simultáneamente. El entorno del transporte marítimo reúne estas tres condiciones. En comparación con los almacenes convencionales, el transporte marítimo se enfrenta a los siguientes desafíos:

1. Humedad elevada prolongada.

2. Corrosión por niebla salina marina.

3. Variaciones de temperatura diurnas.

4. Largos periodos de transporte.

5. El espacio cerrado dentro de los contenedores.

La combinación de estos factores da como resultado una tasa de corrosión más rápida que en los entornos de transporte terrestre y almacenamiento.

Primera razón: La corrosión por niebla salina acelera la oxidación del acero.

El aire marino contiene una gran cantidad de partículas de cloruro de sodio; estas diminutas sales se adhieren a la superficie metálica, formando una capa electrolítica. En comparación con la humedad común, la sal aumenta la conductividad de las superficies de acero, acelerando así las reacciones de corrosión electroquímica. Esto se observa especialmente en conectores estructurales de acero, herrajes arquitectónicos, piezas mecanizadas y componentes de hierro fundido.

Segunda razón: Lluvia de contenedores.

Durante el día, los contenedores están expuestos a la luz solar y su temperatura interna puede superar los 50 °C. Por la noche, la temperatura de la superficie del mar desciende, lo que provoca que las placas de acero del contenedor se enfríen rápidamente. El vapor de agua presente en el aire se condensa en gotas al entrar en contacto con este ambiente frío, las cuales gotean sobre la superficie de la carga, causando oxidación.

Tercera razón: La alta humedad prolongada daña la capa protectora de las superficies metálicas.

El transporte marítimo suele tardar entre 10 y 40 días, durante los cuales la humedad relativa a menudo supera el 80%. Cuando la humedad se mantiene constantemente alta, la capa protectora de óxido natural en la superficie del acero se deteriora gradualmente, lo que permite que la corrosión se propague rápidamente.

Cuarta razón: Las fluctuaciones de temperatura provocan condensación repetida.

Durante el transporte marítimo, los contenedores pueden atravesar aguas tropicales, subtropicales y puertos de clima templado, donde las temperaturas varían constantemente. Cada cambio de temperatura puede provocar la formación de condensación. Incluso si el producto está seco durante el embalaje, puede verse afectado por la humedad durante el transporte.

¿Qué piezas metálicas son más propensas a oxidarse durante el transporte marítimo?

1. Piezas mecanizadas: Las piezas torneadas, fresadas y de precisión tienen una alta actividad superficial, lo que las hace más susceptibles a la oxidación instantánea después del mecanizado.

2. Productos de acero para la construcción: Las estructuras de acero generalmente tienen una gran superficie, lo que provoca una rápida propagación de la corrosión cuando se exponen a la humedad.

3. Piezas de automoción: Los altos requisitos de precisión implican que incluso una ligera oxidación puede provocar defectos en el producto.

¿Por qué cada vez más empresas eligen papel VCI anticorrosión para el acero destinado al transporte marítimo?

La tecnología de inhibición de la corrosión en fase de vapor VCI libera moléculas inhibidoras de la oxidación, creando un entorno protector dentro del embalaje. Estas moléculas activas se adhieren a la superficie metálica, formando una capa protectora ultrafina. Esto bloquea la humedad, el oxígeno, la niebla salina, etc., reduciendo así el riesgo de corrosión. En comparación con los aceites anticorrosivos tradicionales, el papel anticorrosivo VCI para acero presenta las siguientes características:

1. No requiere limpieza.

2. Fácil de usar.

3. Alta eficiencia de envasado.

4. Apto para el transporte de exportación.

5. Adecuado para piezas estructurales complejas.

Nuestro papel VCI anticorrosión para acero.

Para los productos de acero exportados por vía marítima, ofrecemos diversas especificaciones de papel VCI anticorrosión para acero.

Modelo de producto:

• SF/H (PO, WO, PA, WA).

• PO: papel normal, estructura no compuesta; PA: papel normal, estructura de laminación a una sola cara.

• WO: papel crepé, estructura no compuesta; WA: papel crepé, estructura de laminación de una sola cara.

Especificaciones del producto:

¿Cómo elegir la solución de embalaje anticorrosivo adecuada para el transporte marítimo?

1.Si el ciclo de exportación es inferior a 15 días, el papel VCI anticorrosión para acero es suficiente para la prevención de la oxidación.

2. Si el ciclo de exportación es de 15 a 45 días, se recomienda utilizar papel VCI anticorrosión para acero + desecante.

3. Si el ciclo de exportación es superior a 45 días, se recomienda utilizar una combinación de papel VCI anticorrosión para acero + embalaje de barrera de PE + desecante.

Conclusión:

La oxidación de las piezas metálicas durante el transporte marítimo no se debe a un solo factor, sino a la combinación de la bruma salina, la alta humedad, la lluvia dentro de los contenedores y la condensación. El uso de diferentes papeles anticorrosivos VCI para acero, adaptados a estas distintas situaciones, puede reducir eficazmente el riesgo de oxidación, lo que ayuda a las empresas a disminuir los costos de mantenimiento.

Si exporta componentes estructurales de acero, piezas mecánicas u otros componentes metálicos, déjenos un mensaje para que podamos contactarle y le proporcionaremos papel VCI anticorrosión para acero apto para el transporte marítimo.